Nowym prezesem spółki Centralny Port Komunikacyjny został Mikołaj Wild, prawnik, wieloletni pracownik centralnej administracji publicznej i były pełnomocnik rządu ds. CPK. O stanowisko ubiegało się oprócz niego sześciu kandydatów.

Powiązane: Ben Hodges: CPK jest potrzebny NATO i UE – ułatwiłby szybki przerzut wojsk do Polski [kresy.pl]

Mikołaj Wild jest absolwentem Wydziału Prawa i Administracji Uniwersytetu Warszawskiego, Szkoły Prawa Amerykańskiego przy Uniwersytecie Warszawskim oraz University of Florida oraz Wydziału Prawa Uniwersytetu Fryderyka Wilhelma w Bonn (roczne stypendium w ramach programu Magister Iuris Comparitivi).
Od 2006 był Radcą Prokuratorii Generalnej Skarbu Państwa, a od lutego 2015 do listopada 2015 Dyrektorem Departamentu Studiów i Analiz Prokuratorii Generalnej Skarbu Państwa. 30 listopada 2015 powierzono mu funkcję podsekretarza stanu w Ministerstwie Skarbu Państwa, którą sprawował do końca 2016 r., kiedy zlikwidowano resort. Kierował m.in. Departamentem Prawno-Procesowym, Mieniem Skarbu Państwa, oraz Biurem Audytu i Kontroli, sprawujący osobisty nadzór nad spółkami sektora lotniczego, w tym PLL LOT S.A. Od kwietnia 2017 pełnił funkcję głównego doradcy w gabinecie politycznym prezesa Rady Ministrów, a od maja pełnomocnika Rządu ds. Centralnego Portu Komunikacyjnego RP. W latach 2018–2019 był także sekretarzem stanu w Ministerstwie Infrastruktury.
W maju 2018 r. Sejm przyjął ustawę dotyczącą rozwiązań związanych z budową Centralnego Portu Komunikacyjnego. W ramach CPK, w środku Polski, między Łodzią a Warszawą, ma powstać multimodalny węzeł transportowy, którego trzonem ma być nowe lotnisko. Według projektu, ma się ono stać jednym z największych przesiadkowych portów lotniczych w Europie. Jego budowa ma się przyczynić do rozbudowy sieci kolejowej i przemodelowania systemu transportowego.
Jako lokalizację CPK wskazuje się Stanisławów w gminie Baranów, niedaleko Grodziska Mazowieckiego, blisko trasy wylotowej stolicy przy autostradzie A2, w odległości około 40 km od Warszawy. Do końca 2019 r. mają trwać prace przygotowawcze, a sam port ma być budowany przez kolejne 8 lat, czyli do końca 2027 roku.
za: Kresy.pl / cpk.pl

![Kto odpowiada za wysoką cenę energii w Polsce? Debata energetyczna [WIDEO]](https://politykapolska.eu/wp-content/uploads/2025/01/Kto-kradnie-energie-218x150.png)











![Kto odpowiada za wysoką cenę energii w Polsce? Debata energetyczna [WIDEO]](https://politykapolska.eu/wp-content/uploads/2025/01/Kto-kradnie-energie-100x70.png)





